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當天我們是搭台鐵到松山機場，清晨起床趕火車的心情，如同小學時代的旅行，興奮與喜悅之情全寫在四個花甲年齡的人身上。
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松山機場是我們初次來此搭飛機的地方，乾淨明亮，印象很好！8:50就到達澎湖馬公機場，五十分鐘的航程既輕鬆又緊湊！我打電話給李金銘先生（手機0929470002）來機場接我們到雅霖飯店，是我網路查到的計程車行，車資200元，比排班的便宜100元，這就是作足功課的小小成就感。
他接著幫我們安排機車，輕型的200元，重型的300元，都比市價便宜100元。
我們放下行李，騎上兩部機車，今天先逛北環；走203線道，過中正橋到白沙中屯綠能源公園。太陽光露臉，好似迎接一大批的遊客，我們在風車間瀏覽，欣賞海景；在碧海藍天下，輝映著八支雪白的風車，隨風速有時快、有時慢地轉動。
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風車最大發電容量為二千四百瓩，該機組為四部六百千瓦風力發電機組成，此風力發電機組為高塔型、垂直風葉片、水平發電機組，在二級風速時即可發電，也就是風速2.5公尺就可發電，十二級風時可滿載發電。
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風車是採取德國製造的風車設備，可以克服風向，調整面朝的方位(澎湖冬季吹東北季風、夏季則是西南風為主)，及車葉轉輪設計改良成輕質材料後，風車的歷史才正式在中屯誕生。（資料來源：網路）
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下一個景點是清心飲食店（西嶼鄉池東村77-2號 069981128 營業時間10:00~21:00），也是我在網路查到的名店。
老闆呂酒瓶先生是蔣經國總統的民間友人，料理以海產類為主，我們點店裡的特色如生魚片、涼拌海膽、海魚、海鮮炒麵、金瓜米粉、澎湖絲瓜等料理，由於我們飢腸轆轆，又加點一些海產。在偏鄉地區，店面很少，他們太有名氣了，從二樓的裝設，可見旺季時生意一定非常好！
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三層樓的房子，像一般住家，在海邊純樸的村莊內，門面沒有華麗耀眼的裝潢，我們以為沒營業呢！用貝殼鑲嵌的立面，叫人印象深刻！一樓擺放一些和蔣經國、李登輝總統等政界、藝人合照的照片，佐證歷史意義。
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繼續往西邊騎車，到達最尾端的西嶼漁港小憩，港邊有幾位橫躺的人，看著這些偏鄉的人的生活，心想會不會很無聊?
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之後問路才找到漁翁島燈塔，整座園區和燈塔都漆成白色，很浪漫有看頭，很像偶像劇的場景。
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漁翁島燈塔座落於西嶼西南端的高地上，葡萄人首先以葡萄文「漁翁島」標示於航海圖上，之後荷蘭與日本等軍事地圖皆沿用，翻譯成漁翁島。
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燈塔始建於1778年，最初為七級石塔，名為「西嶼塔燈」；至1875年改建為西洋式構造，命名為「漁翁島燈塔」。燈塔立於花崗岩台基上，塔高11公尺，燈高60.7公尺。
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燈塔旁的洋樓，是以石塊砌築，內分上下兩層，屋頂採低緩四向屋坡作法，屋簷水平線腳突出於入口的小玄關，百葉窗為法式造型，顯示出濃厚的歐式建築風格。（資料:澎湖國家風景區官網）
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西嶼西台又稱西嶼西炮臺（門票30元），是位於西嶼鄉的一個清代的軍事建築，是國定壹級古蹟。
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明鄭末年即設置炮台，清康熙五十六年（1717年）加以改建；光緒九年（1883年）中法戰爭爆發後，李嘉棠再次改建，次年完工。
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劉銘傳於光緒11年請德國人鮑恩士再次改建，於光緒十五年（1889年）完工，即為現今所遺存的砲台。
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其為台灣少數保存完整的古炮台，具歷史價值，於1983年被指定為一級古蹟。
整個砲台佔地8公頃多，建築包括外堡門、外土垣、內壕溝、內堡門及內土垣、砲座、甬道、兵房、內校場，有6及12吋口徑之阿姆斯壯後堂砲各一門、10吋同型砲二門及銅砲二門。（資料：維基百科）
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整座炮台對著南海，守衛澎湖和台灣，是當年十分重要的軍事重地，現在成了澎湖最有紀念價值的國定古蹟。砲台形式宏大懾人，繞著砲台和地下防空洞走一趟，可以想像戰爭時此地的重要，旁邊有導遊解說，讓我們覺得參觀這個古蹟，很是值得。
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騎了大半天輕型機車，我們都累了，進入內垵遊憩區坐在涼椅上吹海風、看著青青草原和美麗的海灘，我們很喜歡澎湖的風光和人文史蹟。這些年升格為國家風景區，挹注經費，政府和觀光局的努力，讓觀光客感受到了，未來的前景，該是無可限量。（文章是太太寫的 照片是我拍的）
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今天的行程：203線道→中屯風車→清心飲食點→西嶼港→漁翁島燈塔→西嶼西台→內垵遊憩區→大菓葉玄武岩→二崁聚落→跨海大橋。
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